adl, челябинск, электронные, реле, защиты, электродвигателейсерии, gl, , электронные, реле, защиты, взрывозащищенных, электродвигателейсерии, g, bg
  • (351) 220-04-44
  • (351) 729-85-90

Общий запрос КИПиА

Ваше сообщение

Общий запрос на насосное оборудование

Ваше сообщение

Общий запрос на пластинчатый теплообенник

Назначение
Тип аппарата
Единицы измерения Греющая среда Нагреваемая среда
Среда тип / состав (1)
Мощность кВт
Расход кг/с
Начальная температура оС
Конечная температура оС
Расход обратной воды системы отопления (для расчета 1-й ступени системы ГВС) м3
Температура оС
Рабочее давление (2) бар
Допускаемые потери напора в ПТО кПа
Максимальная рабочая температура оС
Максимальное рабочее давление (3) бар
Количество теплообменников на указанную мощность (в работе + в резерве) (4) штук
Тип/диаметр соединения Тип / мм
1 - Для паровоздушной смеси укажите долю неконденсирующихся газов;
2 - Избыточное давление;
3 - Избыточное давление;
4 - Укажите количество теплообменников, с учетом резервных.

Сведения о заказчике:

Общий запрос на предохранительный клапан

Рабочая среда
Материал корпуса
Присоединение

Общий запрос на расширительный бак

Система
Перекачиваемая жидкость

Общий запрос на регулирующий клапан

Тип клапана
Среда
Напряжение питания электропривода
Тип управляющего сигнала
Дополнительные опции
Материал корпуса клапана
Седловое уплотнение клапана
Присоединение

Общий запрос на трубопроводная арматура

Основные данные:
Добавить
Наименование Маркировка ДУ РУ Присоединение Раб.среда Кол-во

Общий запрос на электрооборудование

Электронные реле защиты электродвигателейСерии С и GL Электронные реле защиты взрывозащищенных электродвигателейСерии G и BG

Общие данные

Электронные реле защиты электродвигателей серии C и GL.
Электронные реле защиты взрывозащищённых ( EEx e ) электродвигателей серии G и BG.

Защиты/Серия

C

GL

G/GB

Перегрузка

Перекос фаз или потеря фазы

Последовательность фаз

-

-

Перегрев

-

Принцип работы электронных реле защиты электродвигателей основан на принципе измерения потребляемого двигателем тока. Токи непрерывно измеряются тремя встроенными в реле токовыми трансформаторами, а их измеренные значения используются для создания тепловой модели электродвигателя и сравнения их со значениями токов, установленными на реле.

Возможность выбора различных кривых срабатывания позволяет использовать реле FANOX при любых условиях пуска и работы электродвигателей. Три класса срабатывания серии C перекрывают все режимы старта и рабочего цикла.

Цепи питания двигателя и реле полностью гальванически развязаны, т.к. три питающих электродвигатель проводника пропускаются в соответствующие отверстия в реле, а не подключаются к нему.

Визуальная индикация причины срабатывания реле позволяет персоналу немедленно отреагировать и устранить причину останова. Использование выносных дисплеев значительно упрощает эту операцию.

Диапазон измеряемых токов может достигать 1000 А благодаря возможности использования токовых трансформаторов в случае, если ток двигателя превышает максимальный ток уставки реле.

Наличие термопамяти. После аварийного отключения, электронное реле FANOX не даст повторно запустить двигатель до полного его остывания, в то время как обычное тепловое реле позволит запустить двигатель раньше, т.к. биметаллические пластины быстрее возвращаются в исходное состояние, чем электродвигатель успеет остыть. При отключении питания реле FANOX сохраняет всю информацию о двигателе.

Электронное реле обеспечивается защиту электродвигателя от:

  • Перегрузки по току.
    Реле непрерывно создает тепловую модель двигателя во время его пуска, работы и останова. При последующей перегрузке реле учитывает предыдущие аварийные отключения, что влияет на скорость срабатывания. Кроме того, после аварийного отключения, электронное реле не даст запустить двигатель до полного его остывания. Тепловая память не зависит от напряжения питания реле и сохраняет информацию о двигателе даже при его отключении. Светодиод показывающий перегрузку мигает начиная с 1.1 х I р .
  • Перекоса фаз и потери фазы .
    Реле немедленно обнаруживает обрыв фазы, даже в случае, если электродвигатель работает с нагрузкой меньше номинальной. Перекос фаз обнаруживается в случае если значения токов в фазах отличаются более чем на 40%. При перекосе или обрыве фаз электронное реле быстро остановит двигатель, предотвратив его выход из строя, тем самым Вы сэкономите деньги на ремонте. При потере фазы реле срабатывает меньше чем за 3 с.
  • Неправильной последовательности фаз
    Последовательность фаз (чередование фаз) определяется токовыми датчиками и действует только в процессе старта двигателя, для правильного определения время старта не должно быть меньше 2-х секунд. Эта функция не может использоваться, когда двигателем управляет преобразователь частоты.
  • Перегрев двигателя
    К реле подключаются встроенные в двигатель терморезисторные датчики (термисторы или PTC ). В номенклатуре FANOX имеются так же термисторы ( PTC ) и для самостоятельного наружного или внутреннего монтажа, их принцип действия ничем не отличается от встроенных в двигатель

Серия C

Обеспечивают защиту от перегрузки по току, перекоса фаз и потери фаза и предназначено для двигателей малой и средней мощности применяемых в компрессорах, вентиляторах, конвейерах, и в основном для защиты двигателей, нуждающихся в точной защите от перегрузок во время старта. Три класса срабатывания  перекрывают все режимы старта рабочего цикла.

Серия GL

Обеспечивают защиту от перегрузки по току, перекоса фаз и потери фазы, неправильной последовательности фаз и применяется с двигателями любой мощности (до 630 А и выше), требующих кроме общей защиты защиту от перегрева. В реле серии GL пользователь может включать или выключать защиту от неправильной последовательности фаз. Семь классов срабатывания  перекрывают все режимы старта и рабочего цикла.

Серия G

Реле защиты взрывозащищенных двигателей серии G применяются с двигателями любой мощности, работающими во взрывоопасных зонах, таких как химическая промышленность, нефтедобыча, угольные шахты и т.д. Реле устанавливаются вне взрывоопасной зоны.

Серия BG

Характеристики серии BG аналогичны серии G . Выносной дисплей оснащен светодиодами и кнопкой позволяет сбрасывать ошибку. Реле серии BG разработано для использования с выносным дисплеем и не имеет светодиодов на передней панели.

Токовые трансформаторы

Для электродвигателей с номинальным током меньшим тока уставки реле проводники несколько раз пропускаются в отверстия реле. Для двигателей с номинальным током большим тока уставки реле нужно использовать токовые трансформаторы /5 А.

Выносной дисплей

С помощью этой опции можно дистанционно контролировать состояние реле и сбрасывать его. Выносной модуль легко устанавливается на дверь шкафа вместо кнопки диаметром 22 мм. Максимальная длина кабеля составляет 2 метра.

Опросный лист на выбор электронных реле защиты двигателя и мониторов нагрузки

Технические характеристики

Технические характеристики cерия C

Напряжение питания (+15% -10%), 50Гц

1х230В, 1х115В, 24В в зависимости от модели

Внешний дисплей (опция)

ODC

Термопамять

Да

C рабатывание при перегрузке

от 1.1 х I в

Мак c имальное напряжение двигателя

1000 В

Классы срабатывания

10-20-30

Перекос фаз

Более 40%, время задержки < 3с

Сброс ошибки

Ручной и внешний

Сигнальные светодиоды

3 светодиода: Вкл. + один на каждую защиту

Выходные контакты

1 реле с 1 НЗ + 1 НО

Подключение: макс. сечение/момент затяжки

2,5 мм 2 / 20 Нсм

Потребляемая энергия

С9: 6.5 ВА, 220 В / С21-С45: 2.5 ВА

Степень защиты

IP 20

Вес

0.3 кг

Крепление

DIN -рейка

Температура хранения

-30 о С +70 о С

Рабочая температура / макс. высота

-15 о С +60 о С / 1000 м ; -15 о С +50 о С / 3000 м

Стандарты

IEC 255, IEC 947, IEC 801, EN 50081-2 , ГОСТр

Технические характеристики cерия GL

Напряжение питания (+15% -10%), 50Гц

1х230В, 1х115В, 24В в зависимости от модели

Внешний дисплей (опция)

ODGL

Термопамять

Да

C рабатывание при перегрузке

от 1.1 х I B

Мак c имальное напряжение двигателя

1000 В

Классы срабатывания

5 -10-15-20-25-30-35

Порядок следования фаз

Определяется во время запуска двигателя

Перекос фаз

Более 40%, время задержки < 3с

Сопротивление PTC в холодном состоянии

мин. 25 Ом / макс. 1500 Ом

Сопротивление срабатывания/сброса

3600 Ом / 1800 Ом

Сброс ошибки

Ручной и внешний

Сигнальные светодиоды

4 светодиода: Вкл. + один на каждую защиту

Выходные контакты

1 реле с 1 НЗ + 1 НО контактами

Подключение: макс. сечение/момент затяжки

2,5 мм 2 / 20 Нсм

Потребляемая энергия

2.5 ВА

Степень защиты

IP 20

Вес

0.5 кг

Крепление

на DIN-рейку

Температура хранения

-30 о С +70 о С

Рабочая температура / макс. высота

-15 о С +60 о С / 1000 м ; -15 о С +50 о С / 3000 м

Стандарты

IEC 255, IEC 947, IEC 801, EN 50081-2 , ГОСТр

Технические характеристики cерия G и BG

Напряжение питания (+15% -10%), 50Гц

1х230В, 1х115В, 24В в зависимости от модели

Внешний дисплей G 17 / BG 17

Нет / ODG

Термопамять / срабатывание при перегрузке

Да / от 1.1 х I р

Мак c имальное напряжение двигателя

1000 В

15 кривых срабатывания

В холодном состоянии при 6 х I B от 2 до 30 с

Перекос фаз

Более 40%, время задержки < 3с

PTC min / max – срабатывание

100 Ом / 1500 Ом – 2750 Ом

Сброс

Ручной и внешний

Сигнальные светодиоды

4 светодиода: Вкл. + один на каждую защиту

Однофазное питание

· Напряжение

115 – 230 В (+15% -6%) / 24 В ( + 10%)

· Частота

50/60 Гц ( от 49 до 61,2 Гц )

· Потребление

2,5 ВА (115 –230 В ) / 1,5 Вт ( 24 В )

· Плавкий предохранитель

6 А

Выходные контакты

1 реле с 1 НЗ + 1 НО

Ток короткого замыкания

1000 А

Подключение: сечение / момент

2,5 мм 2 / 20 Нсм

Степень защиты

IP 20

Вес

0.5 кг

Крепление

на DIN-рейку

Температура хранения

-30 о С +70 о С

Рабочая температура

-15 о С +60 о С

Стандарты

IEC 255, IEC 947, IEC 801, EN 50081-2, VDE 0660, ГОСТр

 

Схемы подключения

Схема подключения серии C
Без токового трансформатора

Схема подключения серии C
С токовым трансформатором

Схема подключения серии GL, G и BG
Без токового трансформатора

Кривые срабатывания

Кривые срабатывания серии C

Кривые срабатывания (IEC 947-4-1)

Толстыми линиями обозначены холодные кривые срабатывания.
Тонкими линиями обозначены кривые срабатывания, по которым работает реле, если в момент пуска двигатель находиться в нагретом сотоянии, в таких случаях срабатывание реле происходит быстрее. Двигатель находиться в нагретом сотоянии ( IEC -255) если он проработал не менен двух часов с током равным 0.9 от номинального.

Классы срабатывания/ время срабатывания

Различные классы срабатывания позволяют пользователю выбирать защиту от перегрузки в зависимости от области применения электродвигателя и режимов его пуска.

Каждому классу срабатывания соответствует кривая срабатывания, по которой можно определить время срабатывания реле при определённой перегрузке по току.

Прямой пучк двигателя

Время старта
Класс срабатывания
Время срабатывания
Модели
Модели
C9
C21
C45
GL16
GL40
GL90
P19
P44
P90
PF16
PF47
G17
BG17
1
10
10
10
10
10
10
5
5
5
10
10
4
4
2
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
6
6
3
10
20
20
15
15
15
10
10
10
20
20
10
10
4
20
20
20
20
20
20
15
15
15
20
20
12
12
5
20
30
30
20
20
25
15
15
15
20
20
16
16
6
20
30
30
25
25
25
30
30
18
18
7
30
30
30
20
30
35
30
30
22
22
8
30
30
30
30
30
35
30
30
24
24
9
30
30
30
35
35
35
30
30
28
28
10
30
30
30
35
35
35
30
30
30
30

Пуск звезда/треугольник

Время старта
Класс срабатывания
Время срабатывания
Модели
Модели
C9
C21
C45
GL16
GL40
GL90
P19
P44
P90
PF16
PF47
G17
BG17
5
10
10
10
10
10
10
5
5
5
10
10
4
4
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
6
6
15
20
20
20
10
15
15
10
10
10
10
20
8
8
20
20
20
30
20
20
20
15
15
15
20
20
10
10
25
30
30
30
20
20
25
15
15
15
20
20
14
14
30
20
30
30
20
25
30
20
30
16
16
35
30
30
30
20
30
35
20
30
18
18
40
30
30
30
25
30
35
30
30
20
20

Кривые срабатывания серии GL

Кривые срабатывания серии G и BG